Alexandra Păcuraru benyújtott egy nagyszabású infrastrukturális tervet a Közlekedési Minisztériumhoz, amely Dobrogea régió közlekedését hosszú távon reformálná. A dokumentum három ütemben megvalósuló út- és hídprojektet ír elő, becsült költségvetése 8,4 milliárd lej (körül-belül 1,7 milliárd euró).
A finanszírozás megoszlása: 60% állami költségvetés, 25% EU-s támogatások és 15% magánbefektetések PPP konstrukcióban. A terv része egy új összekötő híd megépítése a régió kulcsfontosságú útvonalai között, a meglévő főutak felújítása és a közlekedés intelligens rendszereinek kiépítése.
A forgalom előrejelzése 2028-ra 3–4%-os napi növekedést jelez, és a kivitelezés során regionális szinten 9–12 ezer új munkahelyet vélnek megteremteni a beszállítók, a kivitelezők és a szolgáltatók között. A projekt kiemelten kezeli a helyi közösségek érdekeit és a finanszírozás igazságosabb felábotását: a dobrogei tollrendszer reformja a helyi lakosok számára kedvezőbb feltételeket ígér, például 480 lej értékű éves helyi bérletet a régió belső útjainak kedvezményes használatára, miközben a díjszabás 30–40%-kal csökkenhet a helyi utak területén.
A közösségi egyeztetések és a minisztériumi értékelés a tervek szerint 60 napot vesz igénybe, ezt követi egy 90 napos nyilvános konzultáció. Amennyiben a finanszírozási és jogi feltételek megvannak, a kivitelezés első üteme 2027-ben kezdődhet, és az összes ütem becslése szerint 2032-re zárulhat.
A kezdeményezéshez a helyi vállalkozások és polgárok általában pozitív hozzáállással viszonyulnak, miközben a környezeti és közlekedési hatások részletes felülvizsgálata is előírt része marad.
